为减少损失,原告委托宜宾华荣香料有限公司进行返加工,产生加工费302520元损失(证据10)及检验费1500元(证据11)和仓储费、堆存费2700元(证据12)。
被告1长期承运原告同类货物,被告3和被告4作为海上专业承运人知道也理应知道该产品的性质,却将涉案货物违约卸至热带中途港巴生港，在未采取任何防护措施的情况下,任由热带阳光曝晒长达40余日导致货损,负有不可推卸的连带赔偿责任.
(四) 货损发生于承运人掌管期间，承运人和实际承运人应负连带赔偿责任
依据《
海商法》第
46条：“承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。在承运人责任期间，货物发生灭失或者损坏，承运人应当负赔偿责任。”第48条：“承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物。”第60条：“承运人将货物运输或者部分运输委托给实际承运人履行的，承运人仍然应当依照本章规定对全部运输负责。” 第61条：“本章对承运人责任的规定，适用于实际承运人。”之规定，被告1作为事实上的承运人,被告2作为承运人,被告3和被告4作为实际承运人理应对本案提单项下的货损负连带赔偿责任。
四被告违约（证据9）将货物不当地滞留在属于热带的马来西亚巴生港长达一个多月（证据7、13），导致货物变质受损（证据15、16、17）。被告作为专业海上承运人明知也理应知道所承运的货物的基本性质，而且在业已明确约定货物运抵目的港的日期的情况下，将货物无理滞留在巴生港，且未采取任何防护措施，既违反了运期的约定，又违反了作为一个谨慎的承运人应尽的保管、照料货物的义务。经中国进出口商品检验重庆分公司检验认定：121桶变色且严重结板，余119桶轻微结板。货物结板属受热所致。色状不合格（证据15）。且有足够的理由足以推定货损发生于自3月25日至5月9日货物被滞留地处热带的马来西亚巴生港期间.
综上所述，被告1作为事实上的承运人，虽然未与原告签订书面合同，但有充分的证据足以证实被告1是本案的事实上的承运人，理应承担相应的赔偿责任。被告2是形式是的承运人;被告3和被告4是涉案货物的实际承运人.本案货损是由于实际承运人未按约定及时将货物运至目的港，而是无理滞留在处于热带的巴生港一个多月，致使货物受热导致货物受损。因此,四被告依法应承担连带赔偿责任.
