我看红绿灯
刘洪军
【关键词】安全
【全文】
红绿灯
在川流不息的城市空间里，几乎每一个人每天都在面临着红绿灯，连幼儿园的小朋友都在学习“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”。然而，随着城市人口和车辆的急剧增加，交通事故的发生率也在不断地攀升，有许许多多的交通事故是在十字路口发生的，而且是在有红绿灯的十字路口发生的。几天前的中央电视台《朝闻天下》栏目就对此问题进行了关注，其中采访一位群众，她说到的情况令我们的交通秩序管理部门不得不款项深深地思考。她谈到，现在忙碌这么宽，过去需要比较长的时间，行人在走到马路中间的时候，正好赶上行人通行的交通信号变成了红灯，其他方向的车辆信号变成了绿灯，这样大家都合法通行，但是把行人挡在了马路的中间，反而增加了行人的危险性。是呀，她说的非常有道理，我们想一想，马路宽度一般都在40米以上，行人在绿灯的尾端开始行走，加上中间3秒黄灯的时间，一般是5――6秒，要迅速通过40米宽的马路，每秒钟也需要近8米的距离，这个平均速度基本上是百米跑的达标速度。那么，我们要求行人以百米赛跑的速度穿越马路将是一个什么样的状况？所以，我们不得不反思设置交通信号的安全性和合理性。我们都知道，交通信号灯的基本作用就是保障车辆和行人安全地通行。安全是第一位的，通行才是第二位。如果不能安全通行，通行就没有意义了。现在城市生活的变化，人口和车辆的增多，也在反映着交通信号的设置需要改革和调整。我认为，可以增加黄灯的时间。据一位在美国生活的人士讲，美国为了保证行人安全地通行并且不受机动车辆的干扰，黄灯的时间一般都在8秒以上。我们的公安交警可否一试呢？
