7.2.1 气罐监控
7.2.1.1 气罐监控系统的设置应满足《指南》5.2.1的相关要求。
7.2.1.2 储气罐应按照《散装运输液化气体船舶法定检验技术规则》13.2和13.3的相关要求设置液位监测和溢流保护。
7.2.1.3 应对气体燃料供应系统中汽化器出口处气体燃料的温度进行监控。且温度异常应有相应的报警和切断该燃料的供应。
7.2.2 气体燃料发动机监控
7.2.2.1 气体燃料发动机的监控应满足《指南》5.2.3的相关要求。
7.3 气体探测
7.3.1 一般要求
7.3.1.1 气体探测设备的设置应满足《指南》5.3的相关要求。
7.4 气体燃料供应系统的安全功能
7.4.1 一般要求
7.4.1.1 气体燃料供应系统应具备《指南》5.4要求的安全功能。
7.4.1.2 每一LNG储罐的气体燃料出口管路（尽可能靠近LNG储罐）应装有一只手动截止阀和一只应急切断阀。
7.4.1.3 在为单台发动机或多台发动机供气的燃料管上应设置一个手动操作的截止阀和一个独立的主气体燃料阀，两阀串联连接，或设1个手动和自动组合操作阀。阀所在的管路部分应在气体燃料发动机机器处所外。如对单台发动机供气，该阀可以作为互锁气体阀中的一个阀件用以切断气体燃料供应。当发生表5.4.1.2（2）规定的有关故障时主气体燃料阀应能自动切断供气管路。应能在驾驶室、控制站等位置对主气体燃料阀进行操作。”
附件：
LNG动力船主要产品持证清单
序号
| 产品名称
| 检验依据
|
1
| 气体燃料发动机
| “指南”第6章
|
2
| 储气罐
| 审图原则
|
3
| 发动机电控单元（ECU）
| 对新机可与发动机整体进行产品认可，不必单独持证
“内规”2012修改通报
|
4
| 热交换器
| 船用换热器、锅炉等相关要求，或GB/T 18816，并应考虑材料的适用性
|
5
| 缓冲罐
| 压力容器相关要求、GB150、JB4732等相关标准
|
6
| 气体燃料管及相关法兰
| 液化气体船运输船规范
|
7
| 连接软管
| 液化气体船运输船规范
|
8
| 阀件（与气体燃料物质接触的）、可拆接头
| 液化气体船运输船规范
|
9
| 安全阀
| 液化气体船运输船规范
|
10
| 可燃气体探测器（包括便携式）
| CB3836、IEC60079或GB15322
|
11
| 火灾探测器
| ISO7240、GB4715//4716
|
12
| 防爆风机
| GB26410
|
13
| 气体燃料压缩机
| 液化气体船运输船规范
|
14
| 燃料输送泵
| 液化气体船运输船规范
|
15
| 火焰消除器
| JB/T 50078
|
16
| 液位计、压力表、温度计、传感器、流量表
| 常规船用产品
|
