一

工程名称

05省道淳安段改建工程

二

工程地点及

主要控制点

工程起点为05省道桐庐与淳安交界处，经卢家村、西河、潭头、下潘、浓坑口、文昌桥、九龙隧道、浪苑口、西阳码头、燕山隧道，终点为新安东路的起点。

三

建设依据

浙政发〔1998〕225号

浙计经投〔1999〕842号

浙交函〔2000〕3号

浙交复〔2001〕195号

四

技术标准与

主要指标

工程按一级公路技术标准设计，设计速度60公里/小时。整体式路基宽度为22.5米，路幅布置为：1米中央分隔带＋2×0.5米左侧路缘带＋2×7.0米行车道＋2×2.5米硬路肩＋2×0.75米土路肩；分离式路基宽11.25米。路面面层采用沥青混凝土。桥梁与路基同宽，桥涵设计荷载标准为汽-20，挂-100。隧道单洞净宽9.25米，净高5.0米。

五

建设规模

及性质

路线全长32.163公里。

建设性质为改建“四自”工程。

六

开工日期

2001年1月1日

竣工日期

2008年11月26日

七

批准概算

批准总概算为30935.2521万元

竣工决算

竣工财务决算为28022.2803万元

八

工程建设

主要内容

路基挖方416.2万立方，填方425.9万立方，挡土墙9.64万立方，沥青砼路面61.66万平方，中小桥489.46米/17座，涵洞3426.4米/125道，隧道单洞1538米/3座，连拱隧道325米/2座，收费站1处。

九

主要材料

实际消耗

水泥1566685吨，钢材1125847吨，沥青186974吨。

十

实际征用土

地数（亩）

1234.143亩

十一

建设项目工程质量鉴定结论

本项目于2002年12月24日通过交工验收，综合得分为86分，单位工程合格率为100%，单位工程优良率为83.3％，工程质量等级被评为优良。2007年2月8、9日，杭州市交通工程质量安全监督局进行了竣工质量鉴定，综合得分为90.1分。2008年11月26日省公路管理局组织该项目竣工验收，竣工验收分路基路面、结构和综合三个核查小组，对该项目进行了现场核查。从核查情况看，项目业主单位根据交工验收和竣工质量鉴定报告提出的遗留问题基本得到了处理和落实。验收委员会认为该项目经过近6年的试运营，工程路基基本稳定，路线较顺直，边坡基本稳定，但局部路段填湖高路堤有沉降开裂现象，桥头有沉降，部分挡墙有凸肚和开裂破损现象；沥青混凝土路面基本平整密实，但局部路段出现网裂、纵横向裂缝；全线桥梁外观轮廓线条较顺滑，使用正常，但部分桥梁混凝土有裂缝和露筋现象；隧道线形顺适，衬砌砼表面基本平整，但个别隧道有纵向裂缝，滨江隧道、永恒隧道中隔墙有渗漏水现象；全线交通安全设施基本齐全。工程质量较好，使用状况总体良好。

经竣工验收委员会评议，该项目竣工验收工程质量综合得分为90.1分，质量等级评为优良。

十二

对建设、设计、施工、监理单位的综合评价

本工程由淳安县零伍省道有限公司负责实施。该项目机构设置健全，工程组织管理得力，制度比较完善。实施期间，建设单位能够严格按照基本建设程序办理，公开招标选择施工、监理单位。建设单位坚持以工程质量安全为中心，牢固树立“百年大计，质量第一、安全至上”的管理理念，通过加强领导和施工管理，克服了许多困难，狠抓了工程质量、进度及安全生产管理，有效地控制了工程投资。政策处理领导有力，措施得当，廉政保障有效，未发现违法违纪案件，确保了工程保质如期完工。但项目试运营时间较长近6年之久才组织竣工验收，希望能总结工程建设管理经验，查找问题，不断提高项目管理水平。

经综合评议得96.03分，评为好。

本项目主体工程由浙江交通设计事务所设计，收费站房由杭州市交通规划设计研究院设计。设计方案较经济合理，设计文件符合有关标准、规范，设计服务态度较好，能够及时派设计代表提供现场服务，解决设计问题。但存在着一些设计错、漏的设计变更情况，希望设计单位进一步总结项目设计经验和教训，不断提高设计水平。

经综合评议得94.63分，评为好

本工程通过公开招标，由桐庐交通工程有限公司、浙江山水交通工程有限公司、浙江通途交通工程有限公司、浙江交通工程建设集团有限公司、浙江省三门县交通工程公司、中铁十四工程局、杭州交通工程集团有限公司承担工程施工；交通安全设施由杭州华兴交通设施工程有限公司和杭州萧山金鹰交通设施有限公司承建。中标单位均能按施工组织设计组织施工，均按合同规定完成了施工任务，能做到安全生产和文明施工，廉政建设措施健全，工程质量符合设计和规范要求，但路面存在病害，个别隧道有裂缝，个别施工原始资料欠规范，希望今后进一步提高工程质量和施工管理水平。

经综合评议得92.65分，评为好。

本工程由杭州交通工程监理咨询有限公司、北京双环工程咨询有限公司负责工程施工监理。能按有关规定组建监理机构，检测手段合理，抽检及时，监理程序基本符合规范要求，在工程质量、进度、计量支付以及合同管理等方面工作较认真、负责，廉政建设措施健全。希望今后进一步加强施工过程监理，不断提高工程质量监管水平。

经综合评议得92.57分，评为好。

十三

建设项目管理综合评价及等级

该工程在建设、设计、施工、监理等单位的共同努力下，以较短的工期，合理的造价和较好的质量完成了全部工程，完善了杭州市路网建设，改善了淳安与富阳、桐庐及沿线地区的交通状况和投资环境，促进了旅游业及区域经济的发展，发挥了较好的经济社会效益。

该建设项目经综合评议得91.48分，评为优良。

十四

有关问题的决定和建议

1．对局部路段上边坡的松散土石应及时清理。

2．对局部路段沥青路面网裂、纵横向裂缝、桥头沉降等病害适时处理。

3．对中小桥梁混凝土裂缝加强观测、适时处理，对12号桥台侧倾应及时修复。

4．对隧道裂缝加强观测，适时处理。对滨江隧道、永恒隧道中隔墙渗漏水、桥西隧道路面冒水等应及时处理。对滨江隧道洞门端墙与二衬脱开应进一步查明原因，及时处理。

5．对已经损坏和缺失的交通设施应及时修复、完善。

6．按有关规定落实养护单位，加强养护管理。

7．建议结合今后养护工程，适时增加隧道照明设施。