道路运输企业是安全生产的责任主体，要建立健全安全管理机构，配备安全管理人员，制定和落实安全生产管理制度，保证必要的安全生产投入，完善安全生产设施设备，加强对营运驾驶从业人员的安全教育，加强对运输车辆的动态监管，全面、及时掌握所属车辆的运行状况，把各项安全生产措施落实到每一辆车、每一个从业人员。对实行承包经营的线路、车辆，要强化管理，不得以包代管。汽车客运站要加强源头管理，严格落实危险品查堵、营运客车安全例行检查、营运客车出站检查、站内停车场安全管理等措施，加强与道路运输企业的信息互通，对发班不正常或长期不进站发班的班车，要做好登记，及时告知相关客运企业，并定期反馈当地交通部门。
各级安监、交通、公安部门要加强对道路运输企业的管理，根据企业规章制度执行情况、车辆安全技术性能、运输违法行为、交通事故发生情况及企业资质等，对道路客运和危险品运输企业实行交通安全等级化管理，每两年评估一次。交通部门在办理长途道路客运许可和营运证年度审验时，应当明确通行路线，对跨省市通行的客运班车，应按照合理、便捷的原则，就近上高速公路。交通、公安部门要对客运单位、车辆、驾驶员的基本情况和查处的违法情况，定期汇总分析，实现信息共享，排出辖区道路运输企业最佳和最差安全记录，并报省交通、公安部门通过网络或其他媒体予以公布。道路运输企业的安全记录，作为企业资质管理、运力增加、经营范围扩大、客运线路招标以及年检年审的重要考核依据。
三、强化营运驾驶从业人员的安全管理
交通、公安部门要督促道路运输企业建立健全驾驶员聘用制度，对聘用的驾驶从业人员，每年组织不少于一次的体检，患有严重影响安全驾驶疾病的，一律不准驾驶营运客车和危险品运输车辆；对没有固定住所、休息时间得不到保证的非本地籍驾驶从业人员，中止其营运班线的承包合同。道路运输企业要加强交通安全宣传教育，提高驾驶从业人员安全意识，根据违法事故记录、驾驶年限等因素，建立驾驶从业人员安全管理档案，对严重违反道路运输法规、发生同等责任以上死亡事故或被交通管理部门列入“黑名单”管理的驾驶从业人员，要采取调离岗位、解聘等处理措施。
四、严把运输车辆安全技术关
交通部门要引导道路运输企业购买安全、节能、环保型车辆，逐步淘汰老旧车辆，凡车辆技术状况达不到安全要求的，一律不得从事营运。严禁非法改装车辆，对非法改装的车辆，公安、交通部门要依法处理，责令恢复原状。鼓励新增营运客车安装发动机自燃自动灭火装置。要加强营运客车的注册和过户管理，客运企业下线的客车，不得转卖过户给个人，否则，公安部门不予办理过户手续，交通部门不予办理营运许可。对达到强制报废标准的营运客车和危险品运输车辆，公安部门要及时收缴牌证，并监督解体，交通部门要及时收缴营运许可证件。
