浙江省交通厅办公室关于印发定海临城至北蝉钓梁疏港公路工程可行性研究报告评审专家组意见的通知
（浙交办〔2009〕15号）
舟山市交委：
2008年11月12日，我厅委托省公路管理局主持了定海临城至北蝉钓梁疏港公路工程可行性研究报告评审会议。现将专家组意见印发给你们，请据此继续推进前期工作，抓紧办理相关专项审批手续。
浙江省交通厅办公室
二○○九年一月十二日
定海区临城至北蝉钓梁疏港公路工程可行性研究报告评估专家组意见
根据省交通厅《关于组织舟山市定海临城至北蝉钓梁疏港公路等3个公路项目可行性研究报告评审的通知》（浙交会〔2008〕223号），2008年11月12日省公路管理局在定海区主持了定海区临城至北蝉钓梁疏港公路工程可行性研究报告评估会议。参加会议的有省、舟山市、定海区有关单位的领导、专家和代表，并组成专家组（名单附后）。与会代表听取了宁波顺和路桥设计有限公司对“工可”报告的介绍，赴实地踏勘了重点路段，并进行了认真的讨论。现将专家组意见综述如下：
一、对“工可”报告的评价
本项目的“工可”报告是根据交通部颁发的《公路、水运建设项目工程可行性研究报告编制办法》编制的，文本格式较规范，内容基本齐全，基本达到了“工可”报告研究的深度要求。
二、工程建设的必要性
本项目位于舟山市本岛中部，连接舟山市新城区临城新区和临港工业基地，也是舟山本岛北部工业区与南部生活区的重要通道，并沟通329国道及北向疏港公路。目前该区域南北走向公路路窄、等级低、里程少，不能满足区域经济迅速发展和交通量增长的需求。该项目的建设，符合我省实施环杭州湾产业带建设和现代交通“三大建设”、“打造五型公路”的要求，对完善舟山市公路网络布局，进一步促进区域社会经济和旅游事业发展，推进城市化建设进程具有重要的作用。因此，本项目的建设是必要的。
三、交通量的预测
专家组认为“工可”报告利用国民经济发展与交通量增长之间的相关关系，采用“弹性系数法”进行交通量预测方法基本可行，预测结果基本可信，可作为技术标准和经济评价采用的依据。
四、路线走向和工程规模
