四、路线走向和工程规模
路线主线起点位于朱家尖香莲至漳州公路K0＋580处，路线向南沿东海岸布线，经关爷殿、鹰嘴垭口、外龙头山，终点为乌石塘，与东沙至乌石塘公路终点相接。路线主线长约6.4公里。为加强朱家尖镇和庙根村与本项目的沟通，另设大洞岙支线1.3公里和庙根支线约2公里，合计建设里程约9.7公里。
大洞岙支线起点为主线K1＋480向西，过鹰嘴垭口，接朱家尖大洞岙内环东路，路线长约1.3公里。庙根支线为庙根村接主线长约2公里。
五、工程技术标准
赞同本项目主线和支线采用交通部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中四级公路标准建设，设计速度为20公里/小时，路基宽6.5米。
桥涵应满足公路建筑限界的要求，桥涵设计汽车荷载等级为公路-II级。其它技术指标应符合相应标准要求。
六、经济评价
专家组认为，本报告采用的经济评价方法基本可行，建成后将加快该区域经济、运输、旅游的发展，具有较好的社会效益。经进一步优化设计和降低工程造价后，本项目经济评价是可行的。
七、问题与建议
（一）专家组原则赞同“工可”报告提出的路线起、终点位置和总体走向。
“工可“报告对主线起点至K2＋395进行了A方案和B方案两个方案比选。虽然A方案主线较B方案里程略长，但总体路线较B方案短1.507公里，利于生态环境保护，造价较低，政策处理较容易，经技术经济综合比选，专家组原则赞同设计推荐的A方案。
根据本项目的地形情况，专家组建议地形平缓路段路基宽度可适当加宽。
（二）专家组建议在下阶段根据沿线地形和地质情况，优化路线平纵线型，平衡填挖方量，尽可能减少占用土地和保护环境。
专家组建议根据本项目的实际情况，采用硬化土路肩、边沟采用暗沟等方式，以增加有效行车宽度。
（三）专家组赞同本项目路面采用沥青混凝土，建议在下阶段对路面结构层的厚度作进一步技术经济比选。
（四）建议在初步设计阶段做好与相关道路的交叉设计。
（五）建议进一步补充完善交通安全设施内容并纳入估算。
（六）建议在初步设计阶段做好全线的地质勘探工作，特别是对高边坡位置进行详细勘察，并根据实际地质情况合理确定防护形式。
