三、2020年前的主要任务
2020年以前，重点实施七大工程。
（一）航道整治工程。优化宿迁市航道网规划布局和实施计划，使我市航道全面贯通、升级，通航能力大幅提高，形成内通外达、结构合理的航道网体系。整治徐洪河、洪泽湖北线、柴米河。徐洪河航道自顾勒河口至七咀，整治航道60公里，修建泗洪船闸一座，使徐洪河在我市境内全部达到三级航道标准；洪泽湖北线航道自洪泽湖西线4号标，经徐洪河口、泗阳成子河，至徐淮公路，连接京杭运河，修建成子河船闸一座，洪泽湖北线航道全线贯通，整治航道70公里；柴米河航道沟通淮沭新河至盐河，修建柴米河船闸一座，并进行相应的航道整治工程。
（二）港口建设工程。坚持标准化、集约化、规模化、专业化的发展方向，发展公用码头，加快专业化码头建设，优化结构，提升功能。重点建设京杭运河沿线的市中心港区、果园作业区、宿豫作业区、陆集作业区、洋北作业区、泗阳东作业区、恒力工业园作业区、皂河作业区。为促进县区经济发展，加快建设县级重点港口，主要是沭城作业区、黄庄危险品作业区、泗洪城区作业区、敦伦作业区、泗阳田庄作业区、滚坝作业区等。
（三）宿连航道工程。规划的宿连航道在我市境内共98公里，主要流经宿豫区和沭阳县，利用现有航道、河道进行整治而成。宿连航道是宿迁水运发展的重要节点，也是宿迁外向型经济的快捷出口，要加快宿连航道的前期工作，确保在“十二五”期间开工建设。
（四）区域物流工程。重点建设宿迁、沭阳、泗阳、泗洪区域物流中心，逐步形成以临港工业区为依托、以港口为中心的货物集散网络。同时，加快货运站场建设进度，促进港口物流发展。
（五）航运工程。继续推进船型标准化工程，逐步淘汰水泥短驳船运输，着力提升航运服务水平。加大外挂船舶整治力度，促进外挂船舶回归。适应市场需求，加快水运业运力结构调整步伐。加快水运企业转型升级，促进航运业规模化、集约化经营，到2020年，水运运力总量比2008年增加100%以上，达60万吨，其中专用运力达10万吨，拥有万吨以上运力的水运企业达8家以上。
（六）船舶修造工程。根据《江苏省“十一五”船舶工业发展规划纲要》，加快发展适应市场需求、结构合理、特色优势明显的修造船业。实施船舶行业结构调整，强化船舶制造能力建设，形成内河船舶制造业基地。优先支持船舶骨干企业发展，促进船舶运输与船舶制造优势互补、共同发展。加快推进船舶制造能力集聚，引导中小型船厂集群化发展，培育2至3家具有一定规模和竞争力的船舶制造企业。加快船舶配套产业发展，完善船舶检测检验、技术研发和培训服务体系，形成在全省具有较强优势的船舶配套产业集群。
