陕西省发展和改革委员会关于西安至铜川高速公路工程可行性研究报告的批复
（陕发改交运〔2009〕253号）
省交通厅：
你厅《关于报请审批西安至铜川高速公路工程可行性研究报告的函》（陕交函[2009]117号）收悉。为缓解西铜一级公路交通压力，提高其通行能力、服务水平，促进西铜经济一体化，经研究，同意建设西安至铜川高速公路。现就可行性研报告有关内容批复如下：
一、路线方案。路线起于西安绕城高速公路吕小寨互通立交，沿现有西铜一级公路东侧设高架桥，在草滩镇向西设线，以高架桥连续跨越渭河、铁路北环线和泾河开发区，于聂冯下塬，上跨西铜一级公路、咸铜铁路及泾河，经崇文、永乐店西、三原县城西、鲁桥镇、马莲滩、马额镇，于玉皇阁水库下游跨越赵氏河，止于铜川新区互通式立交北，与拟建的铜川至黄陵高速公路相接，全长约62公里。
二、技术标准。路线起点至泾河段约18.6公里设计速度采用120公里/小时，双向八车道，路基宽度41米；泾河至铜川新区立交段约42公里，设计速度采用120公里/小时，双向六车道，路基宽度34.5米；铜川新区立交至项目终点约1.4公里，设计速度采用100公里/小时，双向六车道，路基宽度33.5米。全线桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，其它技术指标按国家现行有关标准规范执行。
三、建设规模。全线拟建特大桥18531米/6座（全幅，下同）、大中桥3375米/13座。共设吕小寨、聂冯、泾阳、三原、马额、铜川新区互通式立交6处。修建互通立交连接线11公里，一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。
同步实施庄里连接线、渭河至关中环线辅道工程。庄里连接线15公里，采用二级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。渭河至关中环线辅道工程约24公里，采用二级公路技术标准，路基宽度10～12米。
四、总投资及资金来源。该项目总投资70.9亿元，资金来源为：省高速公路建设集团公司筹措24.9亿元作为资本金，其余46亿元利用国内银行贷款解决。
五、实施安排。该项目2009年开工，2011年建成，工期3年。
项目下阶段工作中，要注重节约土地并协调落实好线路与铁路、水利、天然气管道、环保和文物等有关方面的技术关系。
