浙江省交通厅关于02省道临安排山、岳山隧道整治工程设计方案的批复
（浙交复〔2009〕39号）
杭州市交通局：
你局《关于要求对02省道临安排山、岳山隧道整治方案组织审查的请示》（杭交〔2009〕12 号）悉。省公路局组织有关单位对该项目的设计方案进行了审查，会后设计单位根据专家组意见对方案进行了补充修改。根据专家组审查意见，现将本项目的设计方案批复如下：
一、项目实施的必要性
02省道临安排山、岳山隧道始建于1995年，原隧道按《公路隧道设计规范》（JTJ026-90设计，采用矿山法施工，除进出口段外大部分无衬砌支护（仅采用厚为10厘米的喷射砼作为衬砌结构），洞内无防排水系统。经过十多年时间的运营，现隧道出现了拱墙、围岩渗水、衬砌开裂、脱空等病害及发生多起拱顶围岩崩塌、脱落事件，危及隧道的运营安全。因此，本项目的实施是必要和紧迫的。
二、项目规模和技术标准
排山隧道长376米，岳山隧道长605米，两隧道合计长981米。
同意本项目采用部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）和《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）中的双向四车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时。隧道（单洞）净宽10.25米，净高5.0米。 其它技术指标应符合相应标准要求。
三、对主要设计方案的意见
1．原则同意本项目采用04版隧道设计规范的曲墙断面方案作为下一阶段隧道设计的断面方案。
2．同意隧道全长采用复合式衬砌方案，设防排水系统。
3．同意本项目隧道洞内路面面层采用24厘米水泥砼。
4．下一阶段要对隧道地质作进一步详细勘探，根据地质详勘结果，确定隧道围岩类型和衬砌设计。同时在施工过程中要加强现场隧道地质围岩类别的动态调整，结合隧道病害情况进行针对性的详细设计，进一步优化隧道衬砌支护参数，降低工程造价。
5．下一阶段要在充分结合隧道地质、隧道衬砌现状和病害情况进行分析的基础上，有针对性地分类进行施工方案详细设计，确保施工安全。同时，要做好施工阶段营运车辆交通分流及组织工作，确保车辆营运安全和工程顺利实施。
